际先驱导报9月29日报道 9月25日，中国空军出动40多架各型战机前出西太平洋进行远海训练。在训练中，多型战机成体系飞越宫古海峡，由此检验了空军部队远海实战能力。与此同时，还出动轰炸机、歼击机在东海防空识别区进行例行性的警戒巡逻。
据中国国防部9月26日发布的消息称，这次远海训练，由空军轰-6K、苏-30MKK、新型侦察机等多型战机组成大编队飞越宫古海峡。根据公开报道，中国空军此前已多次在西太平洋进行过不同规模的类似训练。这种在西太平洋进行远海训练和巡逻东海防空识别区的行动，是中国空军维护国家主权、保卫国家安全、保障和平发展的需要，也已经体现出明显的常态化趋势。
训练规模之大前所未有
此次训练最重要的特点就是“规模”与“体系”。在这次刚刚进行的远海训练中，40多架各型战机从部署机场快速完成出动准备，飞赴西太平洋开展训练，实施了侦察预警、海上突击、空中加油等训练课目，检验了空军部队的远海实战能力。
由40多架飞机参与西太平洋的远海训练，在中国空军的公开活动中尚属首次。从官方报道中看，此次训练的参加机型包括轰-6K轰炸机、苏-30战斗机、运-8和图-154系列飞机，以及空中加油机。如此多的飞机参加行动，其指挥和保障的工作量几乎相当于一次小型的空中战役。能够组织起如此规模的机群在远海执行复杂任务，说明中国空军的指挥、保障、通讯等能力已经达到了相当高的程度。
而在“体系”方面，根据沿途国家公布的信息，此次前出宫古海峡的参训飞机至少有4架轰-6K轰炸机、2架苏-30战斗机、1架运-8和1架图-154系列飞机。从性能而言，轰-6K轰炸机可以携带巡航导弹，能够执行远程对海对地打击任务；苏-30战斗机具备执行多种任务的能力，既可以为轰-6K轰炸机护航，也可以执行对海或对地攻击任务；运-8和图-154系列飞机则可能主要从事情报收集、侦察和电子战任务。可以说，前出岛链的机群形成了一个完整的作战体系，涵盖侦察、打击、护航等战斗过程。
此外，在报道中还提到了空中加油机。如果以性能分析，轰-6K轰炸机、运-8和图-154系列机的航程都足够覆盖岛链以外海域。因此不需要空中加油。不过，苏-30战斗机要挂弹远航至第一岛链外较远距离并保持一定续航时间，显然还需要进行一次空中加油。
空中行动的“规模”与“体系”，是大国空军必须迈过的门槛。正如民航空管部门每天忙于进行复杂的空中调度一样，当空中力量执行任务时，地面指挥所同样非常繁忙。指挥员需要调度运筹作战机群、加油机、预警机和其他配合机群的行动，确保其航线更符合战斗需要，并尽量节省燃料。而在现代空战中，前出作战空域的机群往往是由附近预警机指挥的。此时预警机上设置有空中指挥所，负责调度附近的飞机。在这一过程中，如果指挥混乱，作战机群就很难高效完成任务；如果通讯保障不力，数十架甚至上百架飞机之间就可能失去联络和配合。因此，要完成一次数十架不同机型飞机参加的远航训练行动，对一国空军是很高的要求。对于不少中小国家而言，其空军总规模也不过如此，因此并没有进行此类活动的指挥通讯保障能力。正因为如此，中国空军此次远航训练具有重要的指标意义，显示中国空军已经能够根据实战标准，在遥远空域组织大规模复杂空中行动。
美日高度关注中方动向
中国空军进行罕见规模大演习，引发了美日等国的高度关注。一些外媒将中国空军的行动与近期局势联系起来，认为中国派出大机群前出第一岛链演练，直接涉及西太地区的各种动向。
近期，美军在西太海域进行了“2016-勇敢之盾”大型演习，参演军力包括“里根”号航母战斗群和3个两栖攻击舰打击大队，参演军力涵盖美国海、陆、空及陆战队等各个军种。此次演习主要突出空中打击、反潜作战、两栖攻击与跨军种战役演练等科目，目的显然是维持美军在亚太的军事霸权，同时为其亚太军事盟友打气。值得注意的是，美军此次演习是以关岛为地缘核心组织的，明显体现出关岛在美国西太布局中越来越重要的支点作用。也可以认为，美军实际上是在预设战场进行了预设科目的演习。在演习结束之时，美海军还大摆舰队秀，以数十艘舰艇与空中的大批战机在菲律宾海排列阵型，意图向外界展示美军的强大和在西太的强势存在。
而外媒的分析，就将中国空军行动与关岛联系起来。分析人士指出，在此次中国空军的行动中，除了侦察机和空中加油机外，轰-6K、苏-30等均是携带实弹进行训练的。从照片上看，轰-6K均携带2枚外形疑似远程巡航导弹的导弹。如果从第一岛链外侧的西太平洋海域发射远程巡航导弹，其射程完全可以涵盖关岛基地。
外媒的另一个关注点则是此次训练与日本的关系。近期以来，日本一直试图搅局南海，甚至不惜自己“赤膊上阵”强化介入这一地区问题，这其中对中国的战略牵制意味极浓。
就在不久前，刚刚访问美国的日本防卫大臣稻田朋美在华盛顿高调宣布，日本将提升在南海行动的级别，包括与美军在南海进行联合训练巡航、与美国和东南亚国家举行双边和多边军演，并帮助东南亚国家加强军力等。据美国《华盛顿时报》报道称，中国空军高调公布这次飞行，可能是针对日本新任防卫相稻田朋美的言论所作的回应。报道引用美国迈阿密大学政治学教授金德芳的话说，中国的飞行旨在向日本发出一个信号——不要插手南海事务。华盛顿智库史汀生中心的中国外交政策专家孙韵说，25日的飞行也是“北京的能力和意愿的展示”。
虽然中国军机飞越的空域位于公海上空，但却牵动着日本的神经。日本《产经新闻》9月26日报道，这是中国空军的战斗机首次飞越宫古海峡，日本航空自卫队西南航空混成团和西部航空方面队的战斗机为此紧急起飞。日本官房长官菅义伟在当天的记者会上声称：“在确保警戒监视活动万无一失的同时，将依据国际法和自卫队法对‘侵犯领空’的行为采取‘严正措施’。”
有分析人士指出，除了对可能参与巡逻南海的日本舰机采取低空掠过等临界动作以示警告外，中国还可以强化在钓鱼岛方向的对日施压、增加公务船在钓鱼岛执法的频率、次数等，以应对日本的挑衅。而此次的远海训练，既显示了中国空军可以以体系化的战斗编组在岛链外进行实战行动，也是警告日本不要在南海问题上走得太远。
频繁远航训练推动空军升级
近三年来，按照《中华人民共和国东海防空识别区航空器识别规则公告》，中国空军一直在相关区域内保持常态化空中警戒巡逻，并对进入防空识别区的外国军机进行了监视掌握和识别判性，也根据不同空中威胁采取了相应措施，由此维护了国家的空防安全。
在巡航东海的同时，中国空军在西太平洋的远航训练已经常态化。就在此次训练之前，中国空军于9月12日曾组织轰炸机、歼击机、预警机、加油机等多型战机，飞经巴士海峡赴西太平洋进行远海训练。英国广播公司网站报道称，自2013年划设东海防空识别区之后，中国军方派出飞机飞出岛链和巡航冲绳附近区域已成为“常规动作”，不但今后将会时常进行，而且规模和密度将会越来越高。
分析人士指出，依照相关国际法和国际实践，中国空军今后将继续常态化组织航空兵飞出第一岛链远海训练，以锤炼其钢铁翅膀。在实战化训练的牵引下，飞越岛链、管控东海、战巡南海，正在成为中国空军的新课题。在空军加快体系化发展高新武器装备的同时，常态化的远航训练，必将助推中国空军的战略转型由“量变”积累向“质变”跨越。
