近日，有媒体报道称因印度军队和印藏边防警察部队越界拆除一座中方哨所，两国军队在印控克什米尔拉达克地区北部再次发生对峙。同时，印度国产LCH武装直升机在列城空军基地进行了高原飞行测试，试图向中方示威。虽然对峙事件没有得到中方的证实，但印度在中国9.3大阅兵后“小动作”频频是不争的事实。
爱好和平的人必须时刻准备战争，我们不妨做一个大胆的想象：如果中印再爆发一场战争，解放军还能像上世纪60年代一样取胜么？如果第二次中印战争爆发，双方都会是使用什么样的武器装备呢？
空军：尖端武器硬碰硬
印度自行研发的LCH武装直升机近日在列城Leh空军基地进行高原飞行测试，该机在海拔高度3000米和4100米的机场过夜后依靠内置电池成功启动，在4100米高度机场经过了零下18度低温考验，发动机状态令人满意。LCH此次测试的地点列城(Leh)是印控克什米尔拉达克(Ladakh)地区的首府，位于大喜玛拉雅山脉西端,北有喀拉昆仑山脉,海拔3500米，与中国西藏阿里地区接壤。
再来看解放军方面。随着新型武装直升机武直-10，武直-19的大量服役。我军在武装直升机方面同印度相比还是有着一定的优势。
武直-10机首旋转机炮塔位于光电旋转塔后方，系单管构型，机炮口径为23mm，采用外来链带驱动，原理类似AH-64的链炮，炮座造型与法国的虎式攻击直升机有些类似，但细节仍有许多不同。外挂武器方面，根据官方发布的照片，武直-10的武器挂架上挂载四联装导弹挂架，导弹型号为红箭-10（HJ-10），实际性能与制导方式不详，应与美制AGM-114地狱火反坦克导弹同级。2008年珠海航空展中，中国首度公开为武直-10配套发展的反坦克导弹，型号为AKD-10，采用激光制导，其激光寻标器据说引用自中国由俄罗斯引进的激光制导炮弹，最大射程约5km。
在刚刚举行的第三届中国天津国际直升机博览会上，新型的武直-19E也随之曝光。据人民网报道，直-19E是中行工业哈飞最新研制的一款专用轻型武装直升机。该机采用抗坠毁机体结构，防弹抗坠毁燃油箱和座椅，以及综合化、小型化的航电火控系统，能携带反坦克导弹、空空导弹、航空火箭及机枪吊舱等武器，主要用于攻击敌方坦克、装甲车辆、坚固工事等地面目标，为航空作战提供可靠的保障。
结论：中印国产武装直升机的对比结果，中国胜。
陆军：中国早已今非昔比
主力作战部队--山地部队对比印度拥有世界上最大的山地部队，其规模达到10个师，15万人左右，每个师另有8000人的后勤力量。印度军队采用司令部制度划分全国战区，中国东北、北、中央3个司令部的5个集团军均辖有精锐山地部队。其中印军第33集团军是东线防御重点，负责东线西端的锡金、不丹和乃堆拉山口方向，下辖17、20、27山地步兵师和一个陆军航空兵中队，总兵力4.5-6万人。
第4集团军是针对我藏南地区的主力，也承担在阿萨姆邦剿灭当地分裂主义武装的任务。它由第2、5、21山地师及炮兵旅组成。第3集团军负责与缅甸相邻的那加兰邦、曼尼普尔中央直辖区等地的防务，下辖23步兵师、57山地师和一个炮兵旅，可以视为印度藏南方向的二线部队。14集团军当面是印巴有争议的地区 卡吉尔和中国的阿里地区，辖有第3步兵师和第8山地师，其中与中国对峙的以第3步兵师为主，而第8山地师则以克什米尔地区为主要防御方向。
另外印度还专门组建了山地炮兵，这支由英国人组建的部队被冠以“皇家”的美誉，曾在1962年中印边境冲突中参与作战。在1999年与巴基斯坦的卡吉尔炮战中，印度山地炮兵曾经把大口径炮拆成零件运到雪上再组装，其强悍程度已经不是1962年时的印军所能的。印度山地步兵的单兵装备并无特别之处，以南非的AGS-17榴弹发射器，AK-47、VZ58、L1A1、等自动步枪，SVD狙击步枪,FN机枪和INSAS机枪等，部分部队保留布伦机枪。火箭筒则采用西方的武器，如西班牙的C90和如瑞典的古斯塔夫火箭筒。印度山地步兵分队的火力水平并不低于解放军甚至还略高，而支援和火力压制则超过解放军。
而解放军驻藏的山地部队武器装备都很潮，例如配备的新型山猫全地形车等新式机动载具。战斗力可谓是首屈一指，丝毫不差印度部队。且曾有报道称，解放军驻藏山地部队某部曾还向世界最著名的山地部队--意大利阿尔卑斯山地部队学习过经验。几十年前，相对外军，我军的武器装备还有一些差距，而十几年后的现在，解放军山地部队的的武器装备，军事素养相比外军已经丝毫不差。
结论：中印山地陆军对比结果，中国不逊色。
坦克：轻型坦完克“法拉利”
坦克印度最精锐的坦克部队所装备的是进口俄罗斯的T-90S。印度– 310辆T-90S的78亿美元购案2001二月已经下单，340辆T-90S直接买现货，预计装备1000辆以上T-90S。
印度在2001年和俄罗斯签订310辆T-90S坦克采购合同，其中190辆应当由印度公司在阿瓦迪利用俄方转让的许可证技术组装生产。2007年俄印双方又签订一项330辆T-90S坦克许可生产合同。印度军方代表指出，这些坦克没有空调系统，在炎热气候条件下，容易导致热视仪系统出现故障。印度军队计划在2020年总共采购1657辆T-90坦克，其中1000辆坦克应当由印度公司在俄方转让全部技术的条件下组装生产。
此外，还有印度国产的阿琼坦克，阿琼主战坦克在研制上印度选择与豹2主战坦克的制造商KWM等多家德国公司合作，1974年开始研制，第一辆原型车于1984年3月下线，2004年8月7日，第一辆生产型阿琼主战坦克MK-1交付印度。
与印度其他国产装备一样，阿琼主战坦克研制实验历时整整三十年，创下了世界坦克研制时长之最，但也只是诞生了一个勉强的结果。虽然是印度第一次从头整合研发现代化主战坦克、欠缺经验与技术实力，更多的还是需要归咎于印度差劲的国防管理和印度高层的反覆犹疑。2015年5月，美《防务新闻》周刊网站报道，印度陆军军官证实，印度大部分自制“阿琼”MK1主战坦克已经被停驶，因其技术故障和难以进口部分零件。5%的第一代“阿琼”坦克已经无法继续使用。
中国高原部队所装备的坦克大部分为96A坦克。物美价廉，战斗力彪悍。丝毫不差印军的T-90S。96A是中国第二代主战坦克系列的最新型号，继承了东方坦克重量轻，结构紧凑，外形低矮的特点，安装了先进的火控系统和多种光电技术的应用，加上先进的计算机，红外等高新技术的车裁设备，使火力反应时间更短，打击精度更高，生存能力更强。
除了96A之外，还有我国最新的99A型主战坦克。99A坦克采用原99式坦克的车体结构，在火力打击、导航定位、昼夜观瞄、动力传动等系统上，采用新技术、新材料进一步提升了战车的综合作战效能。该坦克保留原“主、被动”近程防御系统，并增加了新的对抗防护系统。99A不但在9.3大阅兵上大放异彩。在此前的“朱日和”实战演习上，在地形复杂的演习场表现也是相当抢眼。这也间接证明了99A在一定程度上同样适合高原地形作战。
同时，中国还有更让印度头疼的新装备--新型轻坦。早前，中国最新研制的新一代坦克在网络上再次曝光。与过去用伪装网遮盖的照片不同，这次该新型坦克的外貌完整地展现在了人们面前。
在过去众多的分析中，几乎都将该坦克认定为大约30吨重的中轻型坦克。纵观至今曝光的各相关照片，几乎都与“高原”有关，这都暗含勾勒出该新型坦克的作战目标和定位——尤其是在当下中印之间依然存在边境争端的现实问题下。我国的新型轻坦采用重量较轻，却配备高功率发动机，实际上比99系列主战坦克，更能适应高寒缺氧的青藏高原等恶劣战场环境。
结论：中印主战坦克对决，中国完胜。
火炮：“淘汰货”不敌轻火炮
自二十世纪八十年代早期至今，臭名昭着的博福斯榴弹炮贿赂案丑闻曝光之后，印度炮兵部队的现代化计划就陷入停滞状态。尽管雄心万丈，有很多计划，但是从没有一个火炮项目得以认真实施。从1982年开始，印度军方就在积极准备从法国进口155毫米远程榴弹炮，相应测试也已完成，但在1985年3月，印度政府和军方突然变更了这份酝酿已久的计划，急匆匆的与瑞典博福斯防务公司签约，购买了价值达13亿美元的榴弹炮，共计410门FH-77B型39倍口径的155毫米榴弹炮，每一门博福斯榴弹炮单价高达313万美元。
这些钱在1987年能买3辆最新的美制M1A1主战坦克，因为1987年5月美国通用动力公司与美国陆军坦克机动车辆局签订的3299辆M1A1坦克的多年生产合同，全部采购费用仅为35亿美元。占了大便宜的瑞典博福斯公司，向印度议会、政府和军方的关键人员行贿高达4620万美元。
由于带有“潜规则”，博福斯火炮采购计划执行的很潦草，印度有关部门未对这批武器进行国家测试，进口后也未进行严格检查和提出质量要求，军方在事后发现这批军火质量低 劣，射程、威力、寿命等都不达标。当时印度反对党曾借此指责执政的国大党政府腐化堕落，要求以拉吉夫·甘地为首的内阁总辞职。这买卖成交时拉吉夫·甘地正担任印度总理兼国防部长，难免有受贿之嫌。博福斯丑闻爆发后，印度军队对待远程榴弹炮的态度又到了另一个极端，由于有着票房毒药的因素，榴弹炮这个词在印度军队的装备和采购部门是个棘手问题，为了证明自己廉洁奉公，很多官员谈炮色变，所有的更新火炮计划都因为刻意的廉政程序而导致无疾而终。 印度炮兵打博福斯155炮的那种夸张的近似舞蹈的动作，有一些道理，夸张动作可以在训练中减少失误，促进掌握训练动作要领。
目前，印军火炮的数量非常缺乏，质量也很落后。印军装备有6种不同口径的火炮，其中的大部分要么是已被淘汰的品种，要么就是即将被淘汰的品种。
在去年的珠海航展上，国产AH-4型超轻型榴弹炮震撼亮相。据称，AH-4大量使用钛合金部件，对设计水平和生产能力要求极高。该款火炮现身珠海航展突显我国军工实力的进步。我们的国产武器装备外观工艺更加精细化，更注重细节，和西方发达国家的同类军售产品相比，质量和水平已经站在同一水准上。
该炮是继美国M777之后，世界上第二款研制成功的155毫米超轻型榴弹炮。虽然AH-4在外型上和美国的M777超轻型榴弹炮如出一辙，但前者在技术上却有着独一无二的特点：该炮大规模使用了轻合金构件，甚至连火炮的身管也使用了全新的炮钢以降低重量；在后坐系统上，由于对重量严格把关，只能从减少发射速度并延长火炮后座距离上入手。根据现场工作人员介绍，这款新型火炮的战斗全重仅3.9吨，不仅可以用运输机空运，还可以吊挂在中大型直升机下方，进行快速机动。
除此之外，珠海航展上工作人员还向透露了一个震惊的消息：我国正在全力研制另一款新型轮式自行火炮，计划将运用AH-4的减重技术和火炮技术。这种新型轮式自行火炮使用6轮底盘，搭载155毫米榴弹炮，可以进行空降作战，并在地面快速机动，战斗全重则计划“控制在10吨以内”。
结论：中印榴弹炮对比，中国胜。
中印争端非外交部门能协调
从1981年到1987，中印两国已经举行了8轮副部长级别的边界问题会晤，而从1989年到2005年，双方的联合工作小组又举行了15轮会谈。但是因为牵涉的争议领土面积实在太大，谈判双方难以取得满意的效果。针对争议领土的谈判没有取得进展，但是现实又要求尽快稳定边境问题，为两国关系兜底，于是中印双方推出了《关于在中印边境实际控制线地区保持和平与安宁协定》（1993），《关于在中印边境实际控制线地区军事领域建立信任措施的协定》（1996）两个关于实际控制线的协定。根据著名印度专家毛四维的研究，实际控制线的意义有三：“一是‘不动武’，即必须用和平手段解决边界问题；二是‘不过线’，即以地面控制现状为基础，在地图上协商画出一条双方共同承诺互不逾越的界线；三是‘临时解决，长期搁置’，即把‘最终解决’的难题留给未来”。显然，双方当时想要达到的效果就是在不损害各自对领土主权声索的同时，能够获得一条可以长久搁置的“临时界限”，以共同管控冲突，营造两国友好交往的大环境。
然而，虽然双方明确实际控制线的重大意义，但澄清实际控制线的过程却异常艰难，尤其是印度方面的态度常常发生反复。一方面，印方常常采用增兵、基建等各种手段强化“实际控制”，印度领导人也多次访问“阿邦”进行“主权宣示”活动；另一方面，由于双方对实际控制线走向并没有统一认识，因此对于中方偶然越线的行为，印方也纵容媒体大肆渲染“中国入侵”。印方的这些行为使得原本就脆弱的实际控制线变得更加微妙，虽然2005年双方又签署了《关于解决中印边界问题政治指导原则的协定》，但此后边境问题却一直处于发酵状态，出现了多次“帐篷冲突”事件。
印度人民党总理莫迪上台以来强调与中国合作搞经济建设，应当说莫迪想推动印度经济腾飞的愿望是真诚的，想与中国在投资、基建、贸易等方面合作的愿望也是真诚的；但与此同时，莫迪想要与美日合作提升军事实力，确保印度区域内的霸主地位，并防范中国的想法也是真诚的。这样一来，莫迪就走上了尼赫鲁当年“经济东方，政治西方”的中间道路，然而这样看似两全其美的道路实际上却自相矛盾。毫无疑问，印度与美日合作的一个重要的前提就是中国威胁，印度国内也存在一大批精英认为坚守实际控制线，无限期拖延解决边境问题对印方不利，因为中印之间的经济和军事实力差距不是在缩小而是在扩大，越拖延反而对印度越不利。因此他们主张模糊处理现有的边界问题，为“中国威胁”造舆论，强调越南、日本、菲律宾等与中国有领土争议国家的统一战线。
此外，印度国内的政治也使得其很难通过一揽子方案解决边境问题。印度政坛的一个趋势就是权力分散化、地方化。之前，诸如印度人民党、国大党之类的大型政党也需要和地方党派、中小党派合作组成联盟才能执政，这样一来就限制了大党的政策回旋余地。如果要在涉及到领土争议的敏感问题上妥协，想要得到联盟内其他政党的支持往往不容易，因为小党和地方政党往往会采取民粹的强硬立场，以争取民意。在明知自己不太可能进入外交或国防领域情况下，地方党派和小党倾向于采取这种廉价的民族主义立场。对于印度国内各政治派别而言，对华强硬能够获得短期的廉价政治红利，而对华妥协合作虽然能通过基建合作、贸易互通等方式产生经济红利，继而产生可持续的政治红利，但是短期内却可能引起民意反弹。
