中国枭龙战机出口销量为何不敌韩国T-50
据韩军方人士2月3日透露，韩国产T-50系列机种2011年首次出口印尼16架，2013年出口到伊拉克24架，2014年出口菲律宾12架，近日又准备向秘鲁空军推销。与其相比，中国“枭龙”战机至今只出口过巴基斯坦一国。两者究竟为何差距如此之大，以下解读。
韩国军方消息人士2月3日透露说，为参与秘鲁轻型攻击机购买项目竞标，韩方将于2月向秘鲁方面提交投标计划书，力促向秘鲁出口24架韩国产FA-50轻型攻击机。
该消息人士介绍说，轻型攻击机与飞行员训练费用共计10亿美元，若加上后续军用支援总价值达20亿美元。参与竞标的机型有韩国FA-50、俄罗斯雅克-130、意大利M-346和中国L-15“猎鹰”等。FA-50的制造商韩国航空宇宙产业(KAI)2012年11月曾接到秘鲁空军教练机更换项目订单，与秘鲁方面签订了提供价值2亿美元的20架国产初级教练机KT-1的合同。凭借曾签订过订单的“老客户”优势，韩国FA-50很可能“先拔头筹”。战略网 www.chinaiiss.com 专业军事评论网站
目前，韩国T-50“金鹰”系列机型的出口记录如下：2011年首次出口印尼16架，2013年出口到伊拉克24架，2014年出口菲律宾12架。该系列机型的出口形势十分良好。
与韩国T-50形成鲜明对比的是，中国与巴基斯坦联合研发的JF-17“雷电”战斗机(巴基斯坦空军为“枭龙”所起的绰号，下文统称为“枭龙”）)外销道路走的比较艰难。在2013年11月的第13届迪拜航展上，一位曾驾驶过F-16战机的巴基斯坦空军老飞行员向外媒记者表示，与F－16的早期型号相比，“枭龙”战机在多项性能上都有很大优势。
